重要な芳香族炭化水素であるベンゼンは、スチレン、クメン、カプロラクタムの生産における主要な原料です。日本は輸入に依存しており、原油市場との強い結びつきがあるため、 ベンゼンの価格は 世界的なエネルギーおよび石油化学製品の動向に非常に敏感です。

市場概要
2024年を通して、 日本のベンゼン市場は 変動の激しいトレンドに見舞われました。年初は原油価格の上昇に支えられて急騰しましたが、第3四半期には下流のスチレンモノマーおよびフェノールセクターからの需要が弱まり、価格は下落しました。一時的な減速は見られましたが、 地域の貿易活動の活発化とプラスチックおよび合成繊維の消費回復に支えられ、ベンゼン市場は 年末に向けて安定しました。

主要な市場推進要因
1. 原油とナフサのコスト
日本におけるベンゼン生産は主にナフサ改質に依存しています。2024年半ばに原油価格が1バレルあたり85米ドルを超えたため、ベンゼン生産コストもそれに応じて上昇し、製油所のマージンが逼迫しました。

2. 下流のスチレンとナイロンの需要
ベンゼン 市場価格は スチレンおよびカプロラクタムの生産量と強い相関関係にあります。自動車および建設業界からの需要により、経済の緩やかな逆風にもかかわらず、消費は堅調に推移しました。

3. 輸出入残高
日本は主に韓国とシンガポールからベンゼンを輸入しています。2024年第2四半期の供給制約により、 ベンゼンの国内価格は一時的に上昇しましたが、その後の四半期には、地域的な供給の改善と運賃の低下が恩恵をもたらしました。

4. 通貨と世界貿易の動向
円安は米ドルに対して輸入コストを増大させ、特に原油とナフサ価格がピークに達した際には顕著でした。しかし、国内の操業は堅調に推移し、 ベンゼン市場の極端な変動を相殺することができました。

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価格分析とトレンド
2024年第4四半期現在、 日本におけるベンゼン価格は1トンあたり 平均 950～980米ドル（CFR東京）でした。

ベンゼンの平均 価格動向は、  2023 年と比較して前年比 5% の増加を示しました。

2025 年初頭の予測では、中程度の安定が示唆されているが、原油市場の落ち込みに伴い調整の可能性がある。

セクター別および地域別の洞察
スチレンモノマーが消費を促進
ベンゼンの主要誘導体であるスチレンの生産は2024年まで堅調に推移し、石油化学施設からの安定した供給を確保した。

東アジアの供給安定性
韓国と中国の製油所の生産量増加により、地域の供給圧力が軽減され、日本の在庫は均衡を保った。

精製マージンと稼働率
国内の精製業者は下流需要に合わせて適度な稼働率を維持し、過剰な在庫増加と価格暴落を回避した。

市場見通し
日本のベンゼン市場は、安定  的な誘導品需要と原料価格の低下により、2025年初頭までレンジ内で推移すると予想されます。しかしながら、地政学的リスクと原油価格の変動は、依然として短期的な価格センチメントに影響を与える可能性があります。

結論
ベンゼンは日本の石油化学チェーンにおいて依然として重要な役割を果たしています。 戦略的な調達と生産計画には、ベンゼンの価格 と世界の市場指標を綿密に監視することが不可欠です。

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