二輪車用触媒調査レポート：市場規模、産業分析、最新動向、予測2026-2032
公開 2026/03/30 18:26
最終更新
2026/03/30 18:28
二輪車用触媒世界総市場規模
二輪車用触媒とは、モーターサイクル、スクーター、モペッド等の内燃機関から排出される有害成分を、排気系内で化学反応により低減する排ガス浄化部材である。担体にはハニカム構造のセラミックや金属基材が用いられ、その表面にアルミナ等のウォッシュコートを介して白金族金属（Pt、Pd、Rh等）を分散担持し、CO、HC、NOxを同時に処理する三元触媒を中心に構成される。近年は始動直後の低温域での浄化立ち上がり、耐久要件の長期化、OBDによる劣化検知、車体搭載スペース制約と背圧管理、そして貴金属コスト最適化が性能設計の主戦場となる。結果として、触媒単体は消耗品に見えても、車種別の排気量、燃焼制御、排気レイアウトと一体で成立するシステム部材であり、量産品質と規制適合の両面で参入障壁を形成する存在である。
00001図. 二輪車用触媒の画像
00002図. 二輪車用触媒世界総市場規模
上記の図表／データは、QYResearchの最新レポート「2026～2032年のグローバル二輪車用触媒市場調査レポート」から引用されている。
収益は技術とミックスで決まる市場構造
QYResearch調査チームの最新レポート「2026～2032年グローバル二輪車用触媒市場レポート」によると、2026年から2032年の予測期間中のCAGRが-0.3%で、2032年までにグローバル二輪車用触媒市場規模は6.14億米ドルに達すると予測されている。二輪車用触媒市場の本質は、規制強化による技術要件の積み上げと、二輪車需要の地域偏在という二つの力学の交差にある。欧州を起点に排出ガスと耐久の要求水準は引き上げられ、単なる貴金属量の増加ではなく、低温活性、劣化耐性、診断性まで含めた総合設計が求められる。一方で、グローバルの二輪車販売は新興国の通勤・物流用途が厚く、価格感度が高い。したがって市場は一律に伸びるのではなく、規制適合グレードの構成比、ガソリン車種の比率、プレミアム車の販売ミックスに連動して価値が動く。触媒は台数連動の部材であると同時に、仕様差で単価が大きく変わるため、メーカーにとっては勝ち筋が技術、顧客ポートフォリオ、そして生産最適化に集約される領域である。
00003図. 世界の二輪車用触媒市場におけるトップ14企業のランキングと市場シェア（2025年の調査データに基づく；最新のデータは、当社の最新調査データに基づいている）
上記の図表／データは、QYResearchの最新レポート「2026～2032年のグローバル二輪車用触媒市場調査レポート」から引用されている。ランキングは2025年のデータに基づいている。現在の最新データは、当社の最新調査データに基づいている。
上位企業の戦略
QYResearchのトップ企業研究センターによると、二輪車用触媒の世界的な主要製造業者には、Mitsui Kinzoku、BASF、Johnson Matthey、Umicore Automotive Catalysts、Cataler、Heraeus、N.E. Chemcat、Weifu Environmental Catalysts、SINOTECH Company、Sino-platinum Metalsなどが含まれている。2025年、世界のトップ10企業は売上の観点から約87.0%の市場シェアを持っていた。ここから読み取れるのは、欧州系の貴金属化学と触媒技術、日系の量産品質と顧客基盤、中国・インド勢のコスト競争力が併存する多極構造であるという点である。欧州では規制要求が技術のハードルを上げ、上位企業は高付加価値仕様の比率を高めやすい。アジアでは二輪車の裾野が厚く、量産性とコスト最適化が競争軸となる。縮小局面では、総需要の伸びではなく、規制対応グレードの取り込み、顧客ミックス改善、貴金属使用量の最適化、回収・リサイクル連携が、企業別の勝敗を決める。
内燃の長尾と二輪車の現実が投資価値を支える
電動化の潮流が強まる中でも、二輪車は用途と価格帯が極めて広く、地域ごとに内燃の長尾が残りやすい。その長尾を規制適合させる実務が、触媒市場に継続的な更新需要をもたらす。さらに、耐久要件や診断要件が強化されるほど、触媒は単なる材料費ではなく、車両プラットフォームの成立条件として位置づけられ、設計初期からの共同開発が不可欠となる。成熟市場であるがゆえに、上位企業には品質・歩留まり・供給安定性を武器にした防衛力があり、同時に新興勢には地域需要を背景にした置換の余地が残る。二輪車用触媒は、規制、材料、量産、そして顧客関係が同時に問われる複合産業であり、ゆるやかな市場縮小の中でも、勝者が明確に収益を確保し得る構造を内包する。
直近の重要動向
2025年1月1日、EUのLカテゴリー車両において環境ステップEuro 5+が既存型式にも適用され、OBD要件の強化や排出制御システム劣化監視の厳格化が制度上明確化された。
2025年2月14日、ユミコアは2024年通期結果を公表し、Catalysisが強い収益水準を維持した一方、Automotive Catalystsは顧客ミックスや市場環境の影響を受けたと説明した。
2025年8月8日、三井金属鉱業はFY2025 Q1決算および通期見通し資料で、排ガス浄化触媒の販売増を見込みつつ、Mitsui Kinzoku ACTの譲渡に関連する特別損失に言及した。
QYResearch会社概要
QYResearch（QYリサーチ）は2007年の設立以来、グローバルビジネスの発展を支えるため、市場調査と分析を専門に行っています。当社の事業内容は、業界研究、F/S分析、IPO支援、カスタマイズ調査、競争分析など、幅広い分野が含まれています。現在、米国、日本、韓国、中国、ドイツ、インド、スイス、ポルトガルを拠点に、6万社以上の企業にサービスを提供しており、特に競合分析、産業調査、市場規模、カスタマイズ情報の分野で、日本のお客様から高い信頼を得ています。
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https://www.qyresearch.co.jp/reports/1627921/motorcycle-catalyst
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■本件に関するお問い合わせ先
QY Research株式会社
日本現地法人の住所： 〒104-0061東京都中央区銀座 6-13-16 銀座 Wall ビル UCF５階
TEL：050-5893-6232（JP）；0081-5058936232
マーケティング担当 japan@qyresearch.com
二輪車用触媒とは、モーターサイクル、スクーター、モペッド等の内燃機関から排出される有害成分を、排気系内で化学反応により低減する排ガス浄化部材である。担体にはハニカム構造のセラミックや金属基材が用いられ、その表面にアルミナ等のウォッシュコートを介して白金族金属（Pt、Pd、Rh等）を分散担持し、CO、HC、NOxを同時に処理する三元触媒を中心に構成される。近年は始動直後の低温域での浄化立ち上がり、耐久要件の長期化、OBDによる劣化検知、車体搭載スペース制約と背圧管理、そして貴金属コスト最適化が性能設計の主戦場となる。結果として、触媒単体は消耗品に見えても、車種別の排気量、燃焼制御、排気レイアウトと一体で成立するシステム部材であり、量産品質と規制適合の両面で参入障壁を形成する存在である。
00001図. 二輪車用触媒の画像
00002図. 二輪車用触媒世界総市場規模
上記の図表／データは、QYResearchの最新レポート「2026～2032年のグローバル二輪車用触媒市場調査レポート」から引用されている。
収益は技術とミックスで決まる市場構造
QYResearch調査チームの最新レポート「2026～2032年グローバル二輪車用触媒市場レポート」によると、2026年から2032年の予測期間中のCAGRが-0.3%で、2032年までにグローバル二輪車用触媒市場規模は6.14億米ドルに達すると予測されている。二輪車用触媒市場の本質は、規制強化による技術要件の積み上げと、二輪車需要の地域偏在という二つの力学の交差にある。欧州を起点に排出ガスと耐久の要求水準は引き上げられ、単なる貴金属量の増加ではなく、低温活性、劣化耐性、診断性まで含めた総合設計が求められる。一方で、グローバルの二輪車販売は新興国の通勤・物流用途が厚く、価格感度が高い。したがって市場は一律に伸びるのではなく、規制適合グレードの構成比、ガソリン車種の比率、プレミアム車の販売ミックスに連動して価値が動く。触媒は台数連動の部材であると同時に、仕様差で単価が大きく変わるため、メーカーにとっては勝ち筋が技術、顧客ポートフォリオ、そして生産最適化に集約される領域である。
00003図. 世界の二輪車用触媒市場におけるトップ14企業のランキングと市場シェア（2025年の調査データに基づく；最新のデータは、当社の最新調査データに基づいている）
上記の図表／データは、QYResearchの最新レポート「2026～2032年のグローバル二輪車用触媒市場調査レポート」から引用されている。ランキングは2025年のデータに基づいている。現在の最新データは、当社の最新調査データに基づいている。
上位企業の戦略
QYResearchのトップ企業研究センターによると、二輪車用触媒の世界的な主要製造業者には、Mitsui Kinzoku、BASF、Johnson Matthey、Umicore Automotive Catalysts、Cataler、Heraeus、N.E. Chemcat、Weifu Environmental Catalysts、SINOTECH Company、Sino-platinum Metalsなどが含まれている。2025年、世界のトップ10企業は売上の観点から約87.0%の市場シェアを持っていた。ここから読み取れるのは、欧州系の貴金属化学と触媒技術、日系の量産品質と顧客基盤、中国・インド勢のコスト競争力が併存する多極構造であるという点である。欧州では規制要求が技術のハードルを上げ、上位企業は高付加価値仕様の比率を高めやすい。アジアでは二輪車の裾野が厚く、量産性とコスト最適化が競争軸となる。縮小局面では、総需要の伸びではなく、規制対応グレードの取り込み、顧客ミックス改善、貴金属使用量の最適化、回収・リサイクル連携が、企業別の勝敗を決める。
内燃の長尾と二輪車の現実が投資価値を支える
電動化の潮流が強まる中でも、二輪車は用途と価格帯が極めて広く、地域ごとに内燃の長尾が残りやすい。その長尾を規制適合させる実務が、触媒市場に継続的な更新需要をもたらす。さらに、耐久要件や診断要件が強化されるほど、触媒は単なる材料費ではなく、車両プラットフォームの成立条件として位置づけられ、設計初期からの共同開発が不可欠となる。成熟市場であるがゆえに、上位企業には品質・歩留まり・供給安定性を武器にした防衛力があり、同時に新興勢には地域需要を背景にした置換の余地が残る。二輪車用触媒は、規制、材料、量産、そして顧客関係が同時に問われる複合産業であり、ゆるやかな市場縮小の中でも、勝者が明確に収益を確保し得る構造を内包する。
直近の重要動向
2025年1月1日、EUのLカテゴリー車両において環境ステップEuro 5+が既存型式にも適用され、OBD要件の強化や排出制御システム劣化監視の厳格化が制度上明確化された。
2025年2月14日、ユミコアは2024年通期結果を公表し、Catalysisが強い収益水準を維持した一方、Automotive Catalystsは顧客ミックスや市場環境の影響を受けたと説明した。
2025年8月8日、三井金属鉱業はFY2025 Q1決算および通期見通し資料で、排ガス浄化触媒の販売増を見込みつつ、Mitsui Kinzoku ACTの譲渡に関連する特別損失に言及した。
QYResearch会社概要
QYResearch（QYリサーチ）は2007年の設立以来、グローバルビジネスの発展を支えるため、市場調査と分析を専門に行っています。当社の事業内容は、業界研究、F/S分析、IPO支援、カスタマイズ調査、競争分析など、幅広い分野が含まれています。現在、米国、日本、韓国、中国、ドイツ、インド、スイス、ポルトガルを拠点に、6万社以上の企業にサービスを提供しており、特に競合分析、産業調査、市場規模、カスタマイズ情報の分野で、日本のお客様から高い信頼を得ています。
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