愛と幻想のテキサス
公開 2026/08/11 20:00
最終更新
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前方に立ち昇る黒煙から察し、社長は専属ドライバーに「ブレーキペダルが君の右足を欲している」と告げた。
これだから外国帰りは……と、その婉曲な表現に呆れながらも、運転手は速度を緩めていった。
「減速に急を要するとは言わないが、中長期的なリスクヘッジの観点から見るに目指すべきベロシティ（速度）は、論理的帰結として『時速0キロ』が最もステークホルダーにとって好ましい着地点であるというのが私の経営判断だが、君のインサイト（洞察・意見）を聞かせて欲しい」
ギュオッ――ドゥーンッ！！
運転手は“最も右に位置するペダル（アクセル）”をベタ踏みした。
事故現場を華麗にスルーし、ハイヤーはみるみる加速していく。
時速100マイル（約161km/h）――こんな速度で走行するのは、国境警備隊とカーチェイスに勤しむコヨーテ（密入国ブローカー）くらいなものだ。
やがて運転手は時速85マイル（約137km/h）にまでスピードを緩め、こう言った。
「社長、“テキサス州”に到着しました」
前方に立ち昇る黒煙から察し、社長は専属ドライバーに「ブレーキペダルが君の右足を欲している」と告げた。
これだから外国帰りは……と、その婉曲な表現に呆れながらも、運転手は速度を緩めていった。
「減速に急を要するとは言わないが、中長期的なリスクヘッジの観点から見るに目指すべきベロシティ（速度）は、論理的帰結として『時速0キロ』が最もステークホルダーにとって好ましい着地点であるというのが私の経営判断だが、君のインサイト（洞察・意見）を聞かせて欲しい」
ギュオッ――ドゥーンッ！！
運転手は“最も右に位置するペダル（アクセル）”をベタ踏みした。
事故現場を華麗にスルーし、ハイヤーはみるみる加速していく。
時速100マイル（約161km/h）――こんな速度で走行するのは、国境警備隊とカーチェイスに勤しむコヨーテ（密入国ブローカー）くらいなものだ。
やがて運転手は時速85マイル（約137km/h）にまでスピードを緩め、こう言った。
「社長、“テキサス州”に到着しました」
